www.passion-chantiers.org

Séance d'entretien sur les dumpers.

Autre photo de maintenance, mais un peu floue. Désolé.

No problémos, même légérement floues, c'est toujours un plaisir de découvrir des photos souvenir

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"Un homme sur deux est idiot. Si celui avec lequel tu discutes te semble intelligent , inquiète toi!!" signé JCVD

Un peu de couleur.

Le chauffeur et sa machine...

Voici une photo de la flotte Haulpak , c'était 1964 . Autoroute Liege - Achen .
C'étaient un des premiers en Europe .
Pays Bas , CAD7

Bonjour , je trouvais ces photo's dans une brochure de R.G. le Tourneau du debut des années 50 . Selon la brochure Socol veut dire Société Continentale et Coloniale de Construction . A l'époque on avait des chantiers au Portugal ( regarder page 2 ) et au Congo Belge .
On avait des scrapers Tournapull et le fameux Tournadozer .

Voici des photos de Socol chantier autoroute Liege - Achen au debut des années 60 .

Ces sont des Euclid S-18

Pays Bas CAD7

Magnifiques photos CAD7, merci pour le partage ; une superbe flotte de machines que nous ne verrons plus chez nous

SGME

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Lire les consignes avant de poster : ICI

Je viens de trouver quelques photos assez exceptionnelles du chantier de l' écluse 5F à ITTRE.
Sur les photos on voit du matériel de Socol.
Je pense que les scrapers Euclid TS24 et les dumpers Euclid appartenaient à EGTC.(devenu Stevin et ensuite Aquavia)
EGTC était un sous-traitant pour creuser le nouveau canal entre Ittre et Ronquières.(J'ai été voir ces chantiers en 62/63)
C'est à Ittre que Socol a utlisé pour la première fois les Haulpak.
Si ma mémoire est bonne Socol avait Euclid 18 et non des TS24.
En passant Socol était une filiale de la Cominière (groupe Thèves) très active au Congo.
Matermaco était aussi une filiale de commière.
Voici le lien https://ittre.wordpress.com/2017/03/04/lecluse-5f/
Sil ne fonctionne pas voir Ittre Autrefois

Merci beaucoup pour le lien !!!!

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Jamais sans une Hitachi