www.passion-chantiers.org

Dans les usines de Cockerill à Seraing, il existait un terril de 50m de haut contenant 4,5 millions de m³ de déchets métallurgique. Celui-ci avait été constitué entre 1820 et 1911 et était composé à 2/3 de matériaux durs (laitier,..). Le plateau supérieur de ce terril avait été aménagé et des équipements industriels y étaient installés.
Vu l’expansion de l’entreprise fin des années 50’ il faut décider de retirer le terril et d’ainsi bénéficier d’une surface de 11ha au cœur du site.



Le premier problème à résoudre était la mise en remblai de ce terril.



Il fut envisager de charger celui-ci dans des péniches à l’aide de bandes transporteuses pour ensuite les mettre en remblais en aval de liège le long du canal Albert ou il existait des terrains à remblayer. (Probablement à Chertal). Mais le coût de cette opération fut rédhibitoire et finalement il fut décidé d’évacuer le terril vers deux terrains appartenant à Cockerill dans un rayon de 3 km.



Restait le problème de circulation à résoudre.
Les dumpers Euclid de 20t n’était pas autorisés à rouler sur la voie publique, de plus la densité du trafic était estimé à +/- 1000 camions par jour (de16h). 3,5 km de piste furent aménagée en partie dans l’usine et en partie via des voiries communale. Les camions de 10t utilisèrent celle-ci, les camions plus petits utilisèrent eux exclusivement les voiries communales. Pour l’anecdote la piste en domaine privée comportait des pentes de plus de 10%

Les terrassements pouvaient commencer



Vu la méconnaissance du sous-sol, il fut décidé de commencer par une phase test de 250.000 m³, et une seconde phase de 2.500.000 m³. Lors de la première phase, il fut constaté que le sous-sol était extrêmement hétérogène. Des déchets très durs côtoyaient des déchets poussiéreux. Les essais de ripage à l’aide d’un D9 n’ont pas été possible, il a donc fallu mettre en place un système de dynamitage très compliquée tout cela au cœur d’une usine qui emploies 20.000 personnes.



C’est Cockerill qui effectuait les forages et dynamitage et l'entreprise SOCOL qui réalisait le chargement et le transport.



Le matériel présent :

4 pelles en butte
3 Traxcavator
2 Bull D9
1 Bull D8
50 camions de 10t

Les travaux ont duré 2 ans



Romuald Servaye

Bibliographie La Technique des Travaux Janvier Février 1961

_________________
Un chien, des chats, deux canaris, une chèvre….