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De Paepe
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Auteur:  Romu [ Sam 29 Déc 2007, 21:35 ]
Sujet du message: 

Démolition à Anderlecht il y à quelques années (photos de Jof)

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Auteur:  betonman [ Dim 15 Juin 2008, 12:36 ]
Sujet du message: 

La Liebherr 994 et ses deux cisailles LaBounty se trouveraient toujours quelque part dans le port de Gand et est actuellement à vendre.

Le dernier chantier qu'elle a fait aurait été en Allemagne de l'Est il y a environ 5 ans.

A noté que la 994 n'a jamais été rachetée par Shanks ...

Auteur:  the-cat-man [ Jeu 24 Juil 2008, 09:14 ]
Sujet du message: 

A new Caterpillar 345 B L ME and Caterpillar 245 D ME with big Shear in Leuven in 2004.
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Auteur:  westernc [ Mar 02 Sep 2008, 09:21 ]
Sujet du message:  De Paepe

source Excavator

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Auteur:  betonman [ Mar 02 Sep 2008, 18:24 ]
Sujet du message: 

De Paepe avec un scrap, ça change des 245 , l'écriture dessus est vraiment fait "main".

C'est géniale toutes ces archives, on découvre pleins de choses que l'on ne s'imaginait même pas, merci westernc !

Auteur:  Romu [ Mar 02 Sep 2008, 19:38 ]
Sujet du message: 

On se rends compte aussi, que De Paepe a une longue expérience en démolition de pont :wink:

Auteur:  freeze72 [ Mar 02 Sep 2008, 20:54 ]
Sujet du message: 

j'ai entendu depaepe va arete avec les demolition en travaille a travaux.jusque des recyclage a gand .

Auteur:  betonman [ Mar 02 Sep 2008, 21:00 ]
Sujet du message: 

Oh non !

Et qui va pouvoir nous procurer encore le bonheur d'une démolition de pont avec 245+LaBounty !? :cry: Je crois qu'il n'y a plus que Pieck et Stallaert qui ont encore une 245

Auteur:  hadrien [ Mar 02 Sep 2008, 21:11 ]
Sujet du message: 

Croes n'en a pas encore une pour son centre de tri à Loncin?

Auteur:  betonman [ Mar 02 Sep 2008, 21:15 ]
Sujet du message: 

Si mais il ne la sorte plus.

Auteur:  Romu [ Mar 02 Sep 2008, 21:43 ]
Sujet du message: 

Si cette information se vérifie, c'est vraiment une page de l'histoire qui se tourne. Ils était vraiment les spécialiste de ce genre de travaux, les seuls à encore croires au 245, même si c'est démodé.

Ce genre de décision va faire que dans 10 ans, il y aura quelques boites spécialisées au Benelux, voire en Europe qui prendrons tous les marchés de ce genre. Fini les spécialistes régionaux et à part Stallaert, Peut être Wanty, je vois pas trop qui va continué chez nous.

Dans 5 ans on parlera des 245 comme des scrap's de TRT

Pieck n'a plus qu'une 245 sur 3 et je crois que la 365 de Stallaert remplace la 245

Auteur:  betonman [ Mar 02 Sep 2008, 21:50 ]
Sujet du message: 

Tu cites Wanty, mais ils ne font jamais une démol de pont sans DePaepe et ses 245 justement.

Je reprends cette citation de notre spécialiste démolition :
Pieck a écrit:
La 245 est utile avec la cisaille...

On peut sectionner tous les câbles de précontrainte d'un coup... impossible à faire avec une autre machine.

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