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Archives sur les chantiers et sur les entrepreneurs Belges
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MessagePosté: Sam 29 Déc 2007, 21:35 
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Démolition à Anderlecht il y à quelques années (photos de Jof)

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MessagePosté: Dim 15 Juin 2008, 12:36 
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La Liebherr 994 et ses deux cisailles LaBounty se trouveraient toujours quelque part dans le port de Gand et est actuellement à vendre.

Le dernier chantier qu'elle a fait aurait été en Allemagne de l'Est il y a environ 5 ans.

A noté que la 994 n'a jamais été rachetée par Shanks ...

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MessagePosté: Jeu 24 Juil 2008, 09:14 
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A new Caterpillar 345 B L ME and Caterpillar 245 D ME with big Shear in Leuven in 2004.
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Groetjes,
Roger
Kijk ook eens op: BouwmachineWeb.com


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 Sujet du message: De Paepe
MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 09:21 
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source Excavator

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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 18:24 
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Localisation: Chantiers
De Paepe avec un scrap, ça change des 245 , l'écriture dessus est vraiment fait "main".

C'est géniale toutes ces archives, on découvre pleins de choses que l'on ne s'imaginait même pas, merci westernc !

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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 19:38 
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On se rends compte aussi, que De Paepe a une longue expérience en démolition de pont :wink:


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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 20:54 
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j'ai entendu depaepe va arete avec les demolition en travaille a travaux.jusque des recyclage a gand .


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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 21:00 
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Localisation: Chantiers
Oh non !

Et qui va pouvoir nous procurer encore le bonheur d'une démolition de pont avec 245+LaBounty !? :cry: Je crois qu'il n'y a plus que Pieck et Stallaert qui ont encore une 245

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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 21:11 
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Croes n'en a pas encore une pour son centre de tri à Loncin?


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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 21:15 
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Si mais il ne la sorte plus.

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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 21:43 
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Si cette information se vérifie, c'est vraiment une page de l'histoire qui se tourne. Ils était vraiment les spécialiste de ce genre de travaux, les seuls à encore croires au 245, même si c'est démodé.

Ce genre de décision va faire que dans 10 ans, il y aura quelques boites spécialisées au Benelux, voire en Europe qui prendrons tous les marchés de ce genre. Fini les spécialistes régionaux et à part Stallaert, Peut être Wanty, je vois pas trop qui va continué chez nous.

Dans 5 ans on parlera des 245 comme des scrap's de TRT

Pieck n'a plus qu'une 245 sur 3 et je crois que la 365 de Stallaert remplace la 245


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MessagePosté: Mar 02 Sep 2008, 21:50 
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Tu cites Wanty, mais ils ne font jamais une démol de pont sans DePaepe et ses 245 justement.

Je reprends cette citation de notre spécialiste démolition :
Pieck a écrit:
La 245 est utile avec la cisaille...

On peut sectionner tous les câbles de précontrainte d'un coup... impossible à faire avec une autre machine.

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