www.passion-chantiers.org

Etonnant d'entendre ça, parce que si c'était le cas ça n'avait pas l'air de déranger Galere qui était toujours associé avec Pieck pour les grosses démolitons.........
J'ai encore bien envie d'écrire quelque chose mais je m'abstiendrai.


Par contre je dirai juste que Pieck c'est (était) des anges à coté de certaines entreprises du secteur.

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Sécurité perfectible mais peu d'accidents et des prouesses avec peu de moyens humains.

Pieck va disparaitre et ça me fait mal au coeur...

Concernant les remarques de sécurité d'un galérien... je me marre en sachant que le nouveau démolisseur de Galère est Dim, qui n'est autre que la firme de l'ancien administrateur de pieck et que ses préceptes en matière de sécurité sont loin d'être un modèle de vertu...

Comme tu dit, beaucoups de chantier pour 2009, mais a quelle prix, n' oublie quand même pas que celui qui avait la gestion de tous cela était ton nouveau patron, si il fait comme sa avec DIM bonne chance.

Tu sais très bien comment fonctionne le secteur de la construction. On prend toujours les sous-traitants les moins chers et Pieck était imbattable. Un peu trop peut-être.

Sinon, oui, Galère et le groupe BAM sont à la pointe en matière de sécurité. Le taux de fréquence est très très bas. Et je peux vous assurer que tout est entrepris pour encore améliorer les résultats.

Je peux comprendre que la disparition de Pieck vous touche. Une faillite n'est d'ailleurs jamais une bonne nouvelle pour le secteur mais je ne fais que retranscrire les bruits de couloir qui circulent ici. Par ailleurs, nous avons des chantiers encore en cours avec Pieck. La situation ne nous fait pas sourire.

Pour le reste, rien ne vous empêche de critiquer Galère. On ne se vexe pas facilement.

Assez faciel d'obtenir de bons résultats de sécurité quand on sous traite tout ce qui est dangereux

Cela dit... critiquer la sécurité d'un démolisseur, c'est à la limite du caricatural...

Si si , on l'a assez dit, ce forum n'a pas pour but de débattre sur la manière qu'on les entreprises de bosser ou bien de critiquer ces dernières.

Et on censure pas mal à ce niveau la !


Par contre glis, j'ajouterai qu'il te manque la passion pour percevoir correctement ce forum.
Tu es le seul membre "porte parole" officiel d'une entreprise mais tu ne nous as jamais donné une information intéressante.

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On compte également les accidents des sous-traitants.

Et ne vous méprenez pas, lorsque j'évoque la sécurité, ce n'est pas une attaque facile. C'est simplement le constat qu'à notre époque, il faut encore un mort ou un blessé grave pour penser quelques minutes à la sécurité.

Effectivement betonman, je suis dans une position difficile, désolé. Je ne fais que rapporter les éventuels sujets qui pourraient poser problème à Galère. C'est une fonction ingrate.

Certes, il me manque une dose de passion, peut-être mais cela ne m'empêche pas d'apprécier, comme bon nombre de Galériens, le travail effectué par les membres de ce forum. Les photos sur nos chantiers sont toujours intéressantes.

Prochaine fois, je m'abstiendrai. Ce n'était effectivement pas mon rôle d'intervenir ici.

Snif snif..... voiçi quelques photos qui datent malheureusement du passé. A l'époque c'était "le convoi" chez Pieck.

La 245 D ME sur le chemin du retour après avoir participé à la démolition du pont du Château à Herve dans le cadre des travaux de la LGV vers l'Allemagne.
Herve, le 07.04.2003







Désolé pour la qualiter, car photos prisent à contre jour avec un soleil très bas.

Pas grave, elles ont au moins le mérite d'exister. Quelle gueule elle avait cette pelle.

J'ai eut l'occasion de croiser ce convois bien plus tard sur la E 40 (voir photos plus haut) Splendide Tout ceci est bien triste, merci pour ces photos

vu a la gare de liege

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www.les-modeles-reduit-cliff.skyrock.com

http://picasaweb.google.com/116292074116812800113

C'est officiel, depuis mi-février Pieck Entreprise SA (de Liège) est sous concordat, pas les autres sociétés du groupe.

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