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ackerman

Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1350 Localisation: Vielsalm
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Posté le: Dim 18 Mai 2008, 00:43 Sujet du message: Modéles de chenilles |
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Chenilles pour zones humides montées sur une Sumitomo
Infos de TETRAHY,chenilles a patins triangulaires appelées "APEX PADS"  |
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Mau

Inscrit le: 31 Déc 2006 Messages: 546
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Posté le: Dim 18 Mai 2008, 08:07 Sujet du message: |
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| J'ai déjà vu ce genre de chenille, il y a plus de 20 ans, sur un pousseur qui travaillait sur un terril où l'on trillait le charbon. Les tuilles fesaient au moins 60 cm de large. |
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TETRAHY
Inscrit le: 22 Sep 2007 Messages: 300 Localisation: Trooz
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Posté le: Dim 18 Mai 2008, 13:57 Sujet du message: |
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Ce type de chenilles sont très souvent utilisées sur les pousseurs de type LGP au Japon..................
 _________________ Jamais sans une Hitachi |
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ackerman

Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1350 Localisation: Vielsalm
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Posté le: Dim 03 Mai 2009, 21:06 Sujet du message: |
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modéles de chenilles .
 _________________ Une journée sans sourire est une journée perdue 
Dernière édition par ackerman le Sam 20 Mar 2010, 17:57; édité 1 fois |
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Doudou_085
Inscrit le: 09 Aoû 2009 Messages: 65
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Posté le: Jeu 31 Déc 2009, 00:52 Sujet du message: |
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| Tiens sur la dernière photo, le ressort avec le verin, ça fait office de suspension ou c'est plus pour tendre la chenille? |
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jo
Inscrit le: 09 Aoû 2008 Messages: 251
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Posté le: Jeu 31 Déc 2009, 03:40 Sujet du message: |
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| c'est pour donné la bonne tension a la chenille. Sur les pelles hydraulique ce vérin est dans le châssis et donc invisible depuis le coté de la machine |
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ackerman

Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1350 Localisation: Vielsalm
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Posté le: Sam 02 Jan 2010, 19:19 Sujet du message: |
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Doudou_085 à écrit:
Tiens sur la dernière photo, le ressort avec le verin, ça fait office de suspension ou c'est plus pour tendre la chenille
jo a écrit:
c'est pour donnée la bonne tension a la chenille. Sur les pelles hydraulique ce vérin est dans le châssis et donc invisible depuis le coté de la machine
Vous avez un peu raison tous les deux
(un cousin de ce système,est l'amortisseur Mac Pherson sur une voiture )
En fait la bonne tension de la chenille est donné par le verin qui s'ajuste dans la plupart des cas via un graisseur situé à son extrémité
Pour le ressort, il sert d'amortisseur lors d'efforts ou de chocs afin de préserver :
1)une tension correcte
2)le train de chenille (usure prématurée des axes)
3)le barbotin (usure des dents)
A CONDITION DE PLACER SA MACHINE AVEC LA ROUE TENDEUR (ou roue folle) CORRECTEMENT,c-a-d:COTÉ TRAVAILLE  _________________ Une journée sans sourire est une journée perdue  |
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Doudou_085
Inscrit le: 09 Aoû 2009 Messages: 65
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Posté le: Dim 03 Jan 2010, 04:35 Sujet du message: |
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Merçi à tout les deux pour cette réponse, me voilà un peu moins con qu'avant. lol  |
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DAJOCAT
Inscrit le: 21 Juin 2009 Messages: 4
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Posté le: Dim 07 Fév 2010, 15:12 Sujet du message: chenilles |
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Ces tuilles sont utilisés aux Pay Bas dans l'argile chez des briquetteries .
L'argile ne colle pas aux tuilles . Ce système perd mieux la terre . Il y a ici un D6R avec des patins de 1 mètre ! Amitiés . |
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ackerman

Inscrit le: 10 Oct 2007 Messages: 1350 Localisation: Vielsalm
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Posté le: Sam 20 Mar 2010, 18:10 Sujet du message: |
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Protections supplémentaires pour les chenilles d'engins du secteur bois
 _________________ Une journée sans sourire est une journée perdue  |
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